Une étude indique que les voitures électriques sans conducteur pourraient réduire les émissions de 90%

De nombreux experts s'accordent à dire que les voitures sans conducteur, voici comment nous allons nous rendre dans un monde rempli de voitures sans conducteur. Voici comment nous allons nous rendre dans un monde de voitures sans conducteur. Conduire est une tâche fastidieuse, dangereuse et exigeante. Pourrait-il un jour être automatisé par la technologie de voiture sans conducteur de Google? jouera un rôle clé dans l’avenir des transports History is Bunk: l’avenir des transports sera comme jamais auparavant Ce que vous avez vu auparavant L’histoire est Bunk: l’avenir des transports ne sera plus comme vous avez vu auparavant Dans quelques décennies, le l'expression "voiture sans conducteur" va ressembler énormément à "voiture sans cheval", et l'idée de posséder sa propre voiture semblera aussi pittoresque que de creuser soi-même son puits. Principalement pour la sécurité Voir un accident de voiture du point de vue de la voiture autonome de Google Voir un accident de la route du point de vue de la voiture autonome de Google Raisons: la plupart des accidents de voiture sont causés par une erreur humaine. Cependant, une nouvelle étude publiée dans Nature Changement climatique suggère que les voitures autonomes changeront les transports pour toujours Comment les voitures autonomes changeront les transports pour toujours En ce début d'année 2015, la question n'est plus de savoir si les voitures autonomes remplaceront les voitures conduites manuellement, mais à quelle vitesse va prendre le relais. apportera également des avantages environnementaux.

Plus précisément, les chercheurs Jeffery B. Greenblatt et Samveg Saxena envisagent un avenir où des taxis électriques sans conducteur, de différentes tailles, sillonnent les rues pour accueillir un nombre équivalent de passagers. Le résultat, selon l'étude, est un parc d'applications moins coûteuses et plus respectueuses de l'environnement Stay Energy Efficient avec 6 applications intelligentes respectueuses de l'environnement. Stay Energy Efficient avec 6 applications intelligentes respectueuses de l'environnement À l'ère numérique, vivre vert ne concerne pas uniquement le recyclage. Un peu va un long chemin lorsque vous réduisez consciemment votre empreinte carbone. Vous serez surpris de voir comment les applications mobiles peuvent faciliter cela. taxis.

Jetons un coup d'œil à la future flotte de taxis de Greenblatt et Saxena - vers 2030.

Juste la bonne taille

Aujourd'hui, la plupart des taxis sont des passagers simples - mais la plupart des taxis sont des berlines taille unique, capables de contenir jusqu'à quatre passagers, avec un espace de stockage décent. Le passager moyen utilise seulement une fraction de cet espace.

L'étude suggère que réduire l'espace de stockage et le nombre de sièges supplémentaires (à la fois pour les autres passagers et le conducteur) produirait une cabine plus économe en énergie:

Pour les voyages à deux passagers, un véhicule 40% plus étroit a été modélisé, ainsi que des réductions plus faibles de la masse du véhicule, de la puissance du moteur, de la capacité de la batterie et des charges accessoires qui ne pourraient accueillir que les passagers et le fret requis. Pour les véhicules monoplaces, la zone frontale a été maintenue constante, mais des réductions supplémentaires de la masse, de la puissance et de la capacité de la batterie ont été réalisées. Les résultats de la simulation pour [véhicules électriques à batterie] indiquent une consommation d'énergie relative par rapport à un véhicule léger moyen de 47% pour les véhicules à un passager et de 56% pour les véhicules à deux passagers..

Une cabine plus efficace est moins chère à exploiter et ces économies peuvent être répercutées sur les passagers, qui ne paieront que le nombre de places assises et l'espace de stockage dont ils ont besoin..

Propulsé par l'électricité

Les chercheurs ont décidé que leur flotte de cabines serait alimentée à l'électricité, car il s'agit du type de moteur le plus efficace pour les véhicules parcourant entre 40 000 et 70 000 km par an, ce qui est typique pour un taxi..

Bien que les véhicules électriques coûtent plus cher à l'achat dès le départ, leur coût d'utilisation est nettement moins élevé au fil du temps. Les voitures autonomes sont également un bon choix pour la technologie des voitures électriques, car elles peuvent se recharger lorsqu'elles ne sont pas utilisées - sans perdre de temps..

Selon l'étude, 800 000 taxis électriques sans conducteur en 2030 pourraient réduire la demande d'essence d'environ 7 millions de barils de pétrole par an. Cela réduirait également les émissions de gaz à effet de serre de 2,1 à 2,4 millions de tonnes métriques de CO2 par an..

La réduction des émissions par rapport aux voitures que nous conduisons aujourd'hui serait de 87 à 94% et de 63 à 82% par rapport aux futurs hybrides..

Sans conducteur

Dernier point mais non le moindre, les taxis envisagés par l’étude seraient totalement autonomes. Bien que cela puisse avoir un impact environnemental en réduisant la taille des véhicules et en permettant une conduite plus efficace, la principale force motrice ici est économique..

Beaucoup de personnes risquent de perdre des emplois au profit de robots. 8 emplois qualifiés qui pourraient bientôt être remplacés par des robots 8 emplois qualifiés qui pourraient bientôt être remplacés par des robots Des machines vous attendent-elles? Vous pourriez être surpris. Les récents progrès de l'IA mettent en péril les emplois de cols blancs. et les chauffeurs de taxi ne font pas exception. Le développement de véhicules autonomes est une menace très réelle pour les conducteurs, car il est tout à fait judicieux que les entreprises changent de cap. Après tout, pourquoi payer un conducteur humain alors que la voiture elle-même peut aussi bien faire le travail - ou mieux?

“Les parcs de voitures autonomes partageant la concurrence entreront directement en concurrence avec les services de taxi urbain et de transport en commun, tels qu'ils sont actuellement organisés,” Une autre étude réalisée par le Forum international de l'OCDE sur les transports. “Ces flottes pourraient bien devenir une nouvelle forme de transport public de faible capacité et de grande qualité. Ceci est susceptible de causer des problèmes de travail importants.”

En effet, la transition ne sera ni lisse ni sans douleur - mais elle est inévitable.

Le résultat: des taxis moins chers et plus efficaces

Le message est clair: en réduisant la taille des taxis, en les alimentant en électricité et en éliminant les chauffeurs, nous pourrions produire un parc de taxis très efficaces, respectueux de l'environnement et bon marché (à la fois pour l'exploitation et l'utilisation)..

Que pensez-vous de cette étude et du futur parc de cabines électriques autonomes? Partagez votre opinion dans les commentaires ci-dessous!

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